Kajak-Bau 11/2024 - 04/2025

Fazit nach dem Bau des Nanook (zedernrot.com):
Das geringe Gewicht des Kajaks bietet insgesamt ein ganz besonderes Fahrerlebnis! Das Boot ist leicht zu manövrieren, trotzdem ist der Geradeauslauf sehr gut.

Der Bausatz aus fertig gefrästen Spanten, Süllrand und den bereits geschäfteten Leisten ermöglicht zusammen mit der detaillierten Bauanleitung auch ungeübten Holzwerkern, ein Nanook zu bauen. Der Bootsbau war ein spannendes Erlebnis!

Der Rahmenbau mit neuem Werkzeug wie Japansäge, Handhobel und Holzmeißel hat viel Spaß gemacht. Einige Bindungen, die nicht fest genug waren, konnten leicht neu gemacht oder mit Y-Knoten fester gebunden werden. Die Bindungen habe ich nur am Kiel im Holz versenkt, aus Zeitersparnis, und um an den nur 16 mm breiten Dollborden den Querschnitt nicht zu schwächen. Dass sie teilweise sichtbar sind, stört mich nicht.

Der Skin muss beim Antackern im nassen Zustand wirklich stark gespannt werden. Die in der Anleitung beschriebene Methode des Spannens in Längsrichtung und des Antackerns auf Gurtband funktionierte sehr gut. Falls ich nochmal neu bespannen müsste, würde ich einen warmen Tag mit hoher Luftfeuchte wählen. Oder - zumindest für das Deck - einen anderen Stoff (Polyester) nehmen.

Das Lackieren war am schwierigsten. Beim Auftragen der für die jeweilige Schicht abgemessenen und angemischten Menge an 2K PU-Lack habe ich in der ersten Hälfte meist zu dünn aufgetragen und in der zweiten Hälfte war Lack übrig. Die in der Anleitung für die einzelnen Schichten angegebenen Lackmengen stimmen.
Trotz Einrührens der Pigmente (ca. 1 TL je Schicht) in den Härter am Vorabend war die Verteilung im Lack wohl nicht optimal, es ergaben sich beim Pinseln (1. Schicht) z.T. Streifen und beim Rollen einige kleine Ansammlungen mit dunkleren Pigmenten, die eine rauhe, körnige Oberfläche hinterließen. Vielleicht hätte das Mischen mit einem Bohreraufsatz geholfen? Nach leichtem Anschleifen der 3. Schicht und einer 4. Schicht nur mit Klarlack (dafür wurde noch 750 ml Lack nachbestellt und die Hälfte davon verbraucht) ist aber ein halbwegs gleichmäßiger Lackauftrag gelungen. Eine ausreichende Schichttdicke verbessert das Verlaufen des Lacks nach dem Verschlichten mit dem Pinsel.

Mangels Werkstatt wurden alle Arbeiten in der Wohnung / Balkon gemacht. Das war nur beim Ölen und vor allem Lackieren etwas nervig (gutes Lüften erforderlich).

Das Boot wiegt fahrbereit 13 kg.

Inzwischen benutze ich ein Grönlandpaddel von Anders Thygesen (kajakkspesialisten.no) und bin damit sehr zufrieden. Es ist schön gearbeitet, sehr leicht (650 g; 2,20 m), taucht leicht und geräuschlos ein und wie von selbst wieder aus dem Wasser. Es ist genauso kraftvoll wie mein Europaddel, paddelt sich aber viel angenehmer.